枣庄站安徽建站迅登：枣庄市新城南部、长江路以北

以前属于薛城，现在应属于新城安徽建站迅登。

京沪高速铁路在山东境内拟设五站

济南站安徽建站迅登：济南市槐荫区经十路以北

德州站：德州经济开发区以东

泰安站：泰安市灵山大街西端

曲阜站：京沪高速公路（曲阜段）以东

枣庄站：枣庄市新城南部、长江路以北

本报济南4月13日讯 备受瞩目的京沪高速铁路在山东境内的建站地点终于有了眉目，记者13日从德州、济南、泰安、曲阜、枣庄的有关部门获悉，这5市已经对建站的区域进行了初步规划。

铁道部于4月3日宣布，全长1318公里的京沪高速铁路将于年内开工。2010年工程完工后，乘客坐上火车从北京出发，途经天津、河北、山东、江苏、安徽5省市19站，抵达上海只需5小时。

济南市发改委的一位负责同志告诉记者，从1992年起，他们就对京沪高铁在济南的建站进行了研究和规划。泰安、德州、曲阜、枣庄亦是提前作出了类似的规划。

由于5市目前只是初步划定了建站区域，所以具体的地理坐标，还都没有最终确定。记者从这5市的相关部门初步了解到，这些建站区域分别为：济南站：济南市槐荫区经十路以北；德州站：德州经济开发区以东；泰安站：泰安市灵山大街西端；曲阜站：京沪高速公路（曲阜段）以东；枣庄站：枣庄市新城南部、长江路以北

快乐是一时的。幸福是值得反复回味的。

圩堤决口农田被淹了，再去围堵圩堤起到什么作用？

围堵圩堤是很有必要的，哪怕圩堤决口农田已经被淹。圩堤的主要作用就是为了保护耕地，在旱季的时候可以引流灌溉，雨季的时候可以起到保护农田的作用，特别是汛期。

像今年南方地区水灾，特别是江西 、安徽、湖北等地，江水暴涨，很多圩堤都被冲夸了，导致江水倒灌，这时候必须要填补圩堤、封堵决口，等到决口封住江水不再倒灌，我们就可以把农田里面的水慢慢排干，这时候虽然庄家有所损失，但是也不会全军覆没，像稻谷、玉米、蔬菜等农作物，就算被水淹掉，只要泡的时间不是特别久，还是能活过来的。

第二个原因就是因为田有水田和旱田之分，旱田由于含沙量大，不容易积攒水分，就只能栽种一些耐旱的农作物，水田由于保水性好，适合栽种水稻、小麦这些需水量大的农作物。一个田如果被水浸泡时间过长，就会破坏田的酸碱平衡，导致产量降低。因此，就算农田被淹，也是需要封堵圩堤决口的。